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近年來屢傳出我國籍漁船在海外遭當地政府扣押，需繳交鉅額罰金才得以脫身，但很不幸地，檯面上看到的案例，恐怕只是冰山一角，更多的漁船只能私了，默默把苦往心裡吞。



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我國漁船屢遭他國政府扣押，不論本身有無違法，往往是拖上一段時間才通報我方政府。有一說是政府倘若驟然介入，恐怕會引誘當地政府更加獅子大開口，要脅繳納更多的罰金。這種說法固然有其道理，畢竟近年來扣押我國漁船之國家，大多是人治凌駕於法治的政府，此時政府出面，無異於一頭肥羊。

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然而，這樣的說法同樣透露出漁民對於政府的強烈不信任感，也無怪乎漁民會批評政府只會「聲援」。我們的政府若是夠強而有力，一來我國籍漁船自然不會被當成海面上的移動提款機，動輒遭到他國政府扣留；二來，漁船被扣留後，強而有力的政府無須害怕會被當送上門的肥羊宰，反而有能力與對方談判降低罰金。外交部指出，兩年前我國籍漁船「昇豐12號」及「得滿福3號」遭菲律賓扣押，當時駐菲代表處就曾經出面與當局交涉，協助降低罰緩。此事固然可喜，代表政府還是有能力保障漁民，但是，這會否只是少數數得出來「營救成功」的特例？否則漁民怎會至今仍傾向私了？更重要的是，如果對方是無理扣押我漁船，即便漁民先自行繳納罰金，政府事後也應透過正式管道向對方表達不滿，並竭盡一切外交手段，透過國際仲裁、發動輿論，以一種近乎「你敢惹我、我就跟你拚命」的態度，設法討回漁民血汗錢。雖然，這樣的做法並非僅僅為了帳面上的金錢，而是要讓對方知道，就算想生吞活剝台灣漁民，也要讓他們吃下後如鯁在喉。久而久之，自然不敢動不動就挑台灣漁民下手。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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